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零担物流,即将货物从一地转运至另一地的一种物流形式,其运输方式一般是以车为单位进行的,货物体积小、重量轻、频率高。在货运中,一般都是先由发货人将货物寄发到承运人的分支机构,然后再由其分支机构寄发到收货人指定的地点。这就是零担物流中常见的情况。目前有三百多家零担专线公司,运输网点达百万个。随着经济发展和科技进步,零担运输日趋发展变化。以货运专线为代表的公路零担运输方式作为主要货运方式在市场上占有很大份额。
一、特点
1.以车辆运输为主,车型一般是运货车或者小吨位车辆。 2.零担货物的运输方式和运输数量比较灵活,货物可以是零担、整车均可。 3.零担货物一般只能运到距离较近的地区,跨地区运输必须委托其他相关物流公司进行装卸。 4.通常需要专门的装卸工或者是专门的司机来完成零担货物运输。 5.通常为短距离运输,所以其价格比较低、时间比较快。 6.根据货物特性可分为普通零担货和危险品等。普通零担货物一般可以一车托运两票或多票,时间一般在2~5天之间;危险品零担货物运输则要加配押运人员和技术人员、专人押送。
整车运输是一种以运输货物的性质和功能而进行的一种运输方式,是指起运地仓库或者销售地仓库将货物集中、卸车后,经由公路(或铁路、水路)、航空等方式将货物发送到目的地的一种货运方式。
从其运输方式看,整车运输具有两个基本特点:
(1)由起运地向目的地分批装运,按照客户的需要完成; (2)按整车单位计量计费,多采用在途计量的方式。例如,铁路运输是按“批”计算运费的。 在实际操作中,由于在途计量难以做到准确、及时和准确无误,因此通常是采用到达目的地后再进行清点和计量的方式。但是这种方式不能充分发挥铁路运价低廉、机动灵活的优势。从国内货物整车运输来看:
1.货物在起运地集中
从国外发达的物流发展经验来看,物流供应链都是由核心企业集中到一起的。 一般是由核心企业通过收购兼并将供应链中的其它中小企业整合成核心企业,然后由核心企业通过契约关系把上游供应商、生产商和下游分销商整合在一起。因此,通过集中进行货物配送能够解决物流中货物信息不对称、融资难等问题,并有助于形成一个规模效应。同时,也能减少各节点企业的交易费用(包括中间环节费用)。但是,目前国内供应链中集中的优势还未得到充分发挥。这是因为供应链中各个节点企业之间存在信息不对称、交易成本较高等问题,很难实现规模化采购和规模化生产。
2.采用装、卸车的方式
整车运输可以采用装、卸车的方式,以提高装卸效率,缩短货物的起运时间,降低运输成本。根据《汽车托运规范》的规定: (1)货物装卸搬运工作应做到:迅速、准确、安全、可靠。 (2)汽车装运时,车上只装所需数量的货物;需要配载时,应将一批货物装入同一个集装箱内,然后在集装箱内装入下一批货物。
3.运费计算按整车计费
整车运输的运费计算有两种: 一是根据发货人所发货物的重量、体积或毛重、体积分别乘以每车的运费标准,计算出一个整车量的运费; 这种方法简单明了,便于操作和掌握。它是目前国内普遍采用的一种整车运费计算方法。 此外,按整车计费还具有其他一些优点: (1)可以充分发挥铁路运输价格低廉的优势; (2)能够适应不同用户对货物重量、体积或毛重的特殊要求。
4.用装载机装卸货物
用装载机装卸货物是采用机动灵活的装卸机械,在装载和卸车过程中,也能同时完成装卸任务。